Yol həddindən artıq yüklənmə aşkarlama sistemlərində hərəkət zamanı nəqliyyat vasitəsinin çəkisini ölçmək üçün dinamik tərəzidən istifadə olunur. Nəqliyyat vasitələri dayanmadan tərəzi sahəsindən keçir. Sistem, nəqliyyat vasitəsinin ümumi çəkisini tez bir zamanda toplamaq və düzəltmək üçün birdən çox yük hüceyrəsini görüntü analizi texnologiyası ilə birləşdirir.
Nəqliyyat vasitəsi çəki ölçmə zolağına daxil olduqdan sonra hər iki tərəfdəki fotoelektrik sensorlar ilkin aşkarlamanı həyata keçirir. İnfraqırmızı siqnal davamlı olaraq bloklandıqda, sistem ölçmə sahəsinə girişi təsdiqləyir, keçmə prosesini qeyd etmək üçün görüntü əldə etmə cihazını aktivləşdirir və dinamik çəki məlumatlarının toplanmasına başlayır.
Çəki prosesi zamanı görüntü əldə etmə sistemi nəqliyyat vasitəsinin hərəkətini davamlı olaraq izləyir. Zamanla mövqe dəyişikliklərini təhlil edərək, sürəti və təcillənməni hesablayır və nəqliyyat vasitəsinin sürətləndiyini və ya yavaşladığını müəyyən edir, çünki bu, oxlar arasında yük paylanmasına təsir göstərir. Bütün ox yükləri toplandıqdan sonra sistem ilkin ümumi çəki əldə etmək üçün onları cəmləyir.
Sistem daha sonra dəqiqliyi artırmaq üçün görüntü analizindən əldə edilən sürət və təcil məlumatlarından istifadə edərək dinamik korreksiya tətbiq edir. Nəhayət, düzəldilmiş ümumi çəki magistral yol limitləri ilə müqayisə edilir. Həddindən artıq yük aşkar edilərsə, sistem xəbərdarlıq siqnalı verir və tətbiq və təhlil üçün ox yükü məlumatlarını, sürət məlumatlarını və görüntü qeydlərini saxlayır.
Nəqliyyat vasitəsi hərəkətə davam etdikcə, ox identifikasiya sistemi işləyir. Yerüstü təzyiq yük elementi massivi yol səthindəki təkər qüvvələrindəki dəyişiklikləri aşkarlayır və bu da sistemə ox sayını və təkər növlərini müəyyən etməyə imkan verir. Hər ox çəki platformasından keçdikdə, yük elementləri çəki məlumatlarını toplayır, siqnalları çevirir və onları ox yüklərinə çevirir. Bu, bütün oxlar ölçülənə qədər davam edir.
Yazı vaxtı: 13 aprel 2026